Тел: (4855) 280-281
Время работы (Мск):
пн-пт 9.00-18.00 (обед 13.00-14.00)
суббота 10.00-14.00

Квадроцикл РМ 500-2

  • Уникальная конструкция:
    1 лыжа + 2 гусеницы

  • Простота в эксплуатации и ремонтопригодность

  • Настоящий труженник и верный помощник

  • Описание модели

    РМ 500-2 достались все лучшие характеристики первого русского мотовездехода РМ 500:  полный привод, блокировка, колёса на литых дисках, электролебёдка, зеркала, багажники, фаркоп.

    В конструкции РМ 500-2 появились новшества: оптимизирована конструкция рамы, установлено комфортное двухуровневое сиденье, добавлены герметичные ящики 9 и 16 л под багажными платформами, использован ударопрочный пластик. Использование литьевого пластика облегчило вес машины на 15 кг.

    РМ 500-2 доступно движение по любому бездорожью. Мотовездеход приобрел улучшенную эргономику,  стал проще в управлении.

    На базе РМ 500-2 разработан армейский мотовездеход АМ-1 для армии России, получивший положительные отзывы военных специалистов.

     

    В базовую комплектацию входят

    • электрическая лебедка,
    • литые диски,
    • зеркала заднего вида,
    • ударопрочный пластик,
    • расширители арок,
    • полный комплект светотехники,
    • базовая защита днища,
    • фаркоп.
    Технические характеристики
    Количество и расположение колес 4, симметрично продольной оси
    Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / 4х4
    Рама Трубчатая, сварная
    Количество мест 2
    Габаритные размеры ДШВ, мм 2320×1245×1255
    База, мм 1490
    Колея передних / задних колес, мм 965 / 914
    Минимальный дорожный просвет, мм 290
    Хода подвесок передняя/задняя 180 / 205
    Минимальный радиус поворота, м 4
    Сухая масса транспортного средства, кг 375
    Тип двигателя бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
    количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
    рабочий объем, см3 493
    степень сжатия 10.9 : 1
    Максимальная мощность, л.с. (мин-1) 38 (5300)
    Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) 51 (5000)
    Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
    Объем топливного бака (л) 24
    Система питания 1 карбюратор T01Q000
    Воздушный фильтр (тип) абсорбционный
    Система зажигания C.D.I. — конденсаторная, бесконтактная
    Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель
    Трансмиссия Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала
    Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне
    Коробка передач L/H/N/R
    число передач 3
    Подвеска  
    – передняя Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
    – задняя Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
    Рулевое управление (тип) Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа
    Тормозные системы  
    – рабочая (марка, тип) С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом
    – стояночная (марка, тип) Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля
    Шины размер, передние/задние AT 26x8-14 / AT 26x10-14
    Базовая комплектация Зеркала заднего вида, фаркоп, электролебедка