Уникальная конструкция:
1 лыжа + 2 гусеницы
Простота в эксплуатации и ремонтопригодность
Настоящий труженник и верный помощник
Мотовездеход РМ 800 UTV – это универсальная машина с поперечной посадкой для любителей путешествий по бездорожью. Может стать надежным помощником в хозяйственной деятельности.
Устойчивость и комфорт движения по сложным рельефам достигаются благодаря независимой длинноходной подвеске, а наличие полного привода с блокировкой дифференциала дает возможность выбирать для путешествия любой самый сложный маршрут. Экономичность машине обеспечивают инжектор и возможность отключения переднего привода.
РМ 800 UTV имеет тридцати сантиметровый дорожный просвет, двухцилиндровый двигатель объемом 800 см3, полный привод, что дает ему уверенность в преодолении сложных препятствий, бездорожья, водных преград.
На РМ 800 UTV предусмотрен максимум удобств: можно регулировать высоту руля, можно опционально установить крышу, можно послушать современную FM магнитолу с функциями Bluetooth и USB.
Для комфортной езды сиденья водителя и пассажира имеют активную боковую поддержку, а для участия в гонках в сидениях есть отверстия для установки ремней безопасности. Под сидением пассажира расположен вместительный багажный ящик.
В базовую комплектацию входят
Вместимость (число мест), чел. | 2 |
Неснаряженная (сухая) масса, кг, не более | 640 |
Снаряженная масса, кг, не более | 680 |
Максимальная допустимая масса транспортного средства, кг, не более | 900 |
Габаритные размеры ДШВ, мм | 2700×1940×1725 |
База, мм | 1916 |
Колея передних / задних колес, мм | 1420/1340 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 345 |
Тип двигателя | четырехтактный, с верхними распределительными валами (SOHC), жидкостного охлаждения |
количество цилиндров | 2 |
рабочий объем цилиндров, см3 | 800 |
степень сжатия | 10.3 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 44 (60) / 6000 мин-1 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 73 / 5000 мин-1 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Система впрыска | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Воздушный фильтр (тип) | Сменный элемент мокрого типа |
Охлаждающая жидкость | антифриз |
Смазка двигателя | раздельная |
Система зажигания | CDI — электронная, бесконтактная |
Пусковое устройство | электростартер, ручной стартер |
Трансмиссия | Механическая с вариатором, с двухступенчатым делителем |
Сцепление (тип) | Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне |
Подвеска | |
– передняя | рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
– задняя | рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
Тормозные системы | |
– рабочая | Дисковые тормоза на 4 колеса |
– стояночная | Механическая, трансмиссионный тормоз |
Шины размер, передние/задние | 26×9-14 / 26×11-14 |
Заправочные емкости | |
Топливный бак, л | 32 |
Картер двигателя, л | 2.2 |
Передний дифференциал, см3 | 300 |
Задний редуктор, см3 | 150 |
Система охлаждения двигателя, л | 3.6 |
Дополнительное оборудование в базовой комплектации | Ветровое стекло, электролебедка, фаркоп, литые диски, полный комплект светотехники, аудиосистема |